Ремонт бортового полуприцепа
Бортовой полуприцеп после ДТП выглядит проще шторы: «оторвало борт — приварить». На раме при этом может быть увод, стойки — изгиб, пол — складка. КАСКО оплатит объём, который виден на дефектовке, а не «варку по месту у трассы».
Что входит в нормальный ремонт борта
- сам борт и петли;
- стойки и карманы;
- пол, если удар снизу или груз сместился;
- проверка рамы на стапеле, если есть подозрение на увод.
Самодельная сварка без антикора и без геометрии через сезон даёт трещину и новый убыток, который СК уже не любит. Общий контур прицепов: ремонт полуприцепа.
Куда звонить
Единый номер на РФ: +7 900 470-17-77. Назовите: борт / штора / изотерма, на ходу ли, СК. Не говорите «просто прицеп» — от этого зависит пост и эвакуатор.
Борт и рама в одном ДТП
Удар в угол часто гнёт и борт, и лонжерон. Если сметят только полотно борта, через месяц «жрёт резину» и начинается второй убыток. Попросите на дефектовке явную проверку рамы. Стапель: правка рамы. Саратовский контур Тонар силён именно в этом: Тонар.
Коротко по делу
Бортовой прицеп принимают на тех же площадках, что штору?
Часть постов — да, часть заточена под штору или изотерму. Диспетчер +7 900 470-17-77 ставит площадку под тип кузова.
Можно ли ехать с оторванным бортом, если груз увязан?
По ПДД и по полису — плохая идея. Фиксация, эвакуация или перегруз через диспетчерскую.
Нужен кузовной ремонт по КАСКО?
Самая большая сеть грузовых кузовных сервисов в России. Диспетчер свяжется за пару минут и направит на ближайшую площадку.