Геометрия кабины и рамы — не на глаз
После бокового удара кабина «уходит», двери не сходятся, рамка лобового гуляет, рама тягача или полуприцепа получает изгиб. Рихтовка без измерения — это красиво на фото и криво в рейсе. В сети Каскория геометрия кабин и рам делается на современном оборудовании, включая контур JOSAM, плюс стапель под коммерческий транспорт.
Когда это нужно
- удар в угол кабины, опрокидывание;
- двери, замок, крыша «не в геометрии»;
- подозрение на увод рамы, трещины лонжерона;
- страховая склоняется к тоталу, а парк хочет вытащить машину в рейс.
Каскория как раз про сложные кейсы: «тотал не приговор». Подменный фонд кабин (Mercedes, SITRAK, Dongfeng и др.) сокращает простой, пока идёт правка и окраска.
Окраска целиком
Камеры сети принимают не фрагмент крыла, а автомобиль, автобус или полуприцеп целиком. Для СК это прозрачный объём работ, для парка — один заезд, а не три «подкраски».
Нужен кузовной ремонт по КАСКО?
Самая большая сеть грузовых кузовных сервисов в России. Диспетчер свяжется за пару минут и направит на ближайшую площадку.