После ДТП с грузовиком: КАСКО без простойной лотереи
Первые 30 минут после аварии с фурой решают, сколько техника простоит. Полис КАСКО не чинит кабину сам: его нужно «включить» правильной фиксацией и правильным сервисом. Ниже — рабочий порядок, которым пользуются парки, уже завязанные на сеть Каскория.
1. Не уезжайте «на глаз» в первый попавшийся бокс
Шторка, стойка, геометрия кабины Volvo/Mercedes/SITRAK — это не рихтовка легковушки. Сервис без стапеля и без опыта СК часто делает косметику, а страховая потом не принимает объём. Звоните +7 900 470-17-77: диспетчер видит карту сети и ставит ближайшую площадку под ваш тип ТС.
2. Что снять на телефон
- общий план места и трассы (км, указатель);
- все повреждения кабины, рамы, тента, дверей, холодильника;
- госномер тягача и полуприцепа, VIN, полис;
- если есть — видео с регистратора.
Тот же пакет отправьте в MAX или Telegram на номер диспетчерской. Это ускоряет дефектовку.
3. Страховая и эвакуация
Сообщите СК о случае по правилам полиса. Параллельно запускайте эвакуацию: лимит на эвакуатор у грузовика часто маленький или нулевой. Про эвакуацию подробно: эвакуатор грузовика после ДТП.
4. Не соглашайтесь на «поедем, как будет направление»
Пока бумага идёт, кабина стоит под дождём, тент рвётся дальше, рама «устаёт». В сети, если лимит подтверждён, ремонт стартует без ожидания понедельника. Это и есть «КАСКО под ключ», а не лозунг на баннере.
5. Куда звонить, если вы не в своём городе
Сеть покрывает РФ, включая Урал и Дальний Восток. Не гоните состав через полстраны «на проверенный сервис в родном регионе», если рядом уже есть аккредитованная площадка Каскории.
Нужен кузовной ремонт по КАСКО?
Самая большая сеть грузовых кузовных сервисов в России. Диспетчер свяжется за пару минут и направит на ближайшую площадку.